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偏向机的常见故障

信息泉源:本站原创

  1)助力泵故障  通过试验判断助力泵的泵压达不到标准值时 ,显然偏向极重与此有关。首先应检查流量控制阀与阀座的啮合面、安 全阀钢球是否关闭不严。若是是流量阀或安 全阀走漏 ,可通过研磨的要领修复。其次再检查安 全阀的弹簧是否失效。这点可通过在弹簧后面加垫片的要领检查 ,若是在弹簧后面增添一垫片后 ,泵压有显着增添 ,说明弹簧失效。若是这两个部位都无问题 ,则应拆卸解体助力泵 ,视察叶片泵的腔壁是否磨损和拉伤。因腔壁拉伤会使高、低压腔相通 ,从而造成压力建设不起来。一样平常拉伤的缘故原由都是油脏所至。若是偏向突然极重 ,则应检查是否是泵轴断裂所致。  2)转向机故障  通过检查若是发明是转向机助力油压较低时 ,说明偏向重的缘故原由在转向机。此时应请专业厂家来举行修理。一样平常来讲转向机故障大部分是由于活塞、缸筒拉伤、或是活塞上密封圈损坏造成活塞两腔相通 ,使助力压力不可有用地建设。别的 ,活塞圆周面上的种种密封圈、转向螺杆上的密封圈破损 ,也会造成高压卸荷 ,而使助力压力降底。  3)缺油 ,系统有空气  若是助力系统缺油 ,造成系统内有空气 ,此时不但转向极重 ,并且在转向时尚有噪音。此时按加油与放气的程序举行排气即可。  4)储油罐内回油滤清器梗塞  储油罐内回油滤清器恒久不保养、替换 ,造成梗塞 ,使助力油循环不畅 ,造成回油背压加大 ,同样会使偏向极重。  5).两个限位阀的密封圈失效 ,使活塞两腔相通造成助力失效。  a、两侧偏向都极重。  若是遇有偏向极重的故障 ,特殊是向两侧打偏向都极重 ,应当从两个方面去查找缘故原由:一方面查找转向机械部分的缘故原由 ,若是机械部分没有问题 ,再查找转向助力方面的缘故原由。  引起偏向极重机械方面的缘故原由主要在于转向节。长时间不保养 ,使转向立柱和衬套严重缺油、磨损甚至烧蚀 ,都会引起偏向极重。因此在保养时 ,须向转向立柱空腔内注满润滑脂 ,并且每次注油时需用千斤将前桥支承起来 ,要注到立柱上、下两支承面都有润滑脂挤出为止 ,此时说明立柱与衬套间已注满滑脂。转向立柱的平面止推轴承若是严重磨损 ,或是损坏 ,也会造成偏向重的故障。  单边转向极重  机械部分的故障可以用眼视察转向立柱、转向节的外观和用挪动前轮来感受一下前轮左、右摆动的阻力来检查。若是通过检查转向机械部分没有问题 ,那么显然是转向助力部分爆发故障。我们可以通过上一节先容的要领 ,即迅速又准确地查出引起偏向重故障的部位 ,然后通过拆检 ,查明故障的缘故原由。

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